Trajectcontrole flitsers werking

Trajectcontrole is een relatief nieuwe techniek (sinds eind 2005) die wordt gebruikt om snelheden te meten tussen bepaalde punten (het traject) en overtreders te bekeuren. Een trajectcontrole is niet bedoeld ter vervanging van de flitspalen maar is een aanvulling op de al bestaande technieken ( flitspalen, lasergun, mobiele radarapparatuur, videosurveillance etc.).
Een trajectcontrole is, in tegen stelling tot een flitspaal, 24*7 actief en verloopt grotendeels automatisch. De foto’s die hier gemaakt worden gaan rechtstreeks naar een computer en niet eerst op een fotorolletje die verwisseld moet worden.

Werking van trajectcontrole

Bij het passeren van punt A maken digitale camera’s opnames van elk voertuig dat passeert, op alle rijstroken. Een computer bewaart alle beelden. Aan het einde (punt B) volgt weer een opname, die automatisch aan de eerdere opname (punt A) gekoppeld wordt.
De computer (punt C) rekent uit hoeveel tijd er is verstreken tussen de twee opnames en berekend hoe hard er is gereden. Bij een overtreding van de snelheid wordt het kenteken uitgelezen en de beelden automatisch naar de politie doorgestuurd. Voorbeeld: Over een traject van 3 km wordt 80 seconden gemeten.

Met onze database zijn de startpunten en eindpunten van een trajectcontrole in kaart gebracht. Op deze manier wordt je erop geattendeerd wanneer je dus deze meetpunten passeert. Dus bestel snel onze database van flitspalen en trajectcontroles voor navigatie systemen en let op je snelheid bij deze punten! Dit voorkomt weer een paar onaangename verassingen in je brievenbus!